巴勒莫火车相撞事故后，阿政府将颁布铁路紧急状态以更新车厢和线路

华人头条阿根廷5月14日讯/Cl：上周五上午10点31分，两列火车在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯市巴勒莫（Palermo）区Dorrego接与Figueroa Alcorta街交叉路口处上方的铁架桥桥梁上发生相撞事故。

事发后，SAME紧急医疗机构发布了红色警报，并在该区域部署了大规模的医疗行动：30人被送往医院，另外60人在事故现场接受了评估，但确定他们不需要住院，至于送医的30人，除1人之外，剩余29人在24小时后出院。

针对此事，虽然阿根廷总统哈维尔·米莱（Javier Milei）一直保持沉默，但国家政府本周一上午宣布“即将”颁布“铁路紧急状态”法令。 据LA NACION 报道，总统将签署该法令，其既定目标是“去官僚化”和“精简”国家铁路部门以及基础设施的更新。但是，执政党将铁路服务私有化的最终意图并没有改变。

阿根廷政府发言人曼努埃尔·阿多尼 (Manuel Adorni) 本周一在玫瑰宫 (Casa Rosada) 总统府举行的例行会议上表示：“我们将根据 4 月底从国家运输管理委员会 (CNRT) 收到的报告宣布铁路进入紧急状态。我们发现我们的铁路系统完全遭到破坏，债务超过 1 亿美元。重点是车站墙壁被绘制大量壁画，且没有得到维护和无法正常运行。”

在新闻发布会中，阿多尼并没有具体说明该措施的具体内容。国家政府仅表示，阿根廷交通部长佛朗哥·莫杰塔（Franco Mogetta）自周五上午以来与行业工会和阿根廷国家交通运输管理委员会（CNRT）讨论了紧急状态协议（与事故发生同时发生）将旨在“加快”材料与铁路系统的更新，例如购买电缆（他们表示新电缆将于5月15日到达），并翻新火车车厢。

国家政府指出，铁路公司：“官僚作风严重，工厂规模过大，拥有 30000 名员工、存在三重管理和巨额开支。”他们还补充说，阿根廷铁路公司（Trenes Argentinos）去年最终出现了约 43 亿美元的赤字。

消息人士指出：“通过‘紧急状态’法令，我们将能够摆脱这种官僚主义的纠缠。”但不排除在该领域进行裁员或调整的可能性。

其中，路易斯·阿德里安·卢克（Luis Adrián Luque）就是其中一个成为焦点的人，他是阿根廷铁路公司的总裁，从基什内尔主义政府“继承”了铁路公司，多年来与前经济部长塞尔吉奥·马萨（Sergio Massa）关系密切。

消息人士表示，卢克不能继续担任管理人。交通部更是指出，“阿根廷铁路公司的报告很华丽，直指缺乏投资，八年没有备件，十年没有新车厢或火车”。而国家交通运输管理委员会一份长达 140 页的报告称，92% 的火车车辆都已恶化。

政府发言人阿多尼表示：“他们指责5个月前接手政府的我们，但是这个问题已经持续了多年。”关于工会，阿多尼明确表示，宣布铁路进入紧急状态是为了响应事故发生前铁路工会秘书长塞尔吉奥·萨西亚（Sergio Sasia）提出的要求。

在上周的火车相撞事故发生后，工会通过声明要求国家政府采取“紧急行动”，目的是“保障安全、调整资源”，避免“指责”。 据官方消息称，莫杰塔打算通过美洲开发银行的贷款恢复圣马丁线电气化项目，该项目已于 2017 年迈出了第一步。

政府表示，火车票的涨价被推迟，电力和天然气等公共服务的涨价也被推迟，他们将铁路系统的赤字状况部分归因于前政府“压低”价格。执政党还补充道，他们的“总体想法是火车私有化”，这在目前还没有最后期限，但目标是在中期确定。

关于对所发生事件的司法调查，发言人阿多尼表示，政府“尊重司法”，尽管他将这起事故描述为“人为错误”。他们坚称，事故的发生时间对他们来说似乎“很奇怪”，因为这发生在阿根廷全国劳工总联合会进行大罢工的第二天。

在新闻发布会上，阿多尼驳斥了有关政府将要求一些官员辞职的猜测，并将冲突归咎于他们。

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